Automobilių ratlankių gamintojai sako, kad ratą sudaro dvi dalys: ratlankis ir stipinas. Nuolat tobulėjant technologijoms, ratlankių tipų yra vis daugiau, tačiau yra trys tipiškesni tipai:
1. Padalintas ratlankis: Šį ratlankį sudaro dvi dalys, vidinė ir išorinė. Vidinio ir išorinio ratlankių plotis gali būti lygus arba skirtingas, o jie abu yra varžtais. Išmontuodami padangą, nuimkite veržlę. Atraminis žiedas yra nuimamas, tačiau kai kurie ratai neturi atraminio žiedo. Apskritai, jis yra suvirintas prie juostos vidiniu ratlankiu kaip vientisas ratlankis, kad pakeistų atraminį žiedą.
Antra, gilus griovelio ratlankis: Šis ratlankis yra vientisas, vidurinė skyriaus dalis yra gilus griovelis, daugiausia naudojamas automobiliams ir lengvoms visureigėms transporto priemonėms. Jame yra peties flanšas, kad būtų galima išlaikyti padangos karoliuką, kurio mentė paprastai yra šiek tiek pasvirusi į vidurį, o polinkio kampas paprastai yra 5 grunto laipsniai. Didesnis pasvirusios dalies skersmuo vadinamas padangos rutulio ir ratlankio skersmeniu. Vidurinė sekcijos dalis yra padaryta į gilų griovelį, kad būtų lengviau išardyti ir surinkti padangas. Giliojo griovelio ratlankis turi paprastą struktūrą, didelį tvirtumą ir mažą masę, jis tinka mažo ir didelio elastingumo padangoms. Tačiau didesnėms ir kietesnėms padangoms sunku tilpti į tokį bendrą ratlankį.
Trečia, plokščias dugno kraštas: Šis ratlankis turi daug konstrukcinių formų, atraminis žiedas yra vientisas, o atviras elastingas fiksavimo žiedas apsaugo nuo laikančiojo žiedo išėjimo. Montuodami padangą, pirmiausia uždėkite padangą ant ratlankio, tada uždėkite laikymo žiedą ir stumkite į vidų, kol jis praeis per žiedo žiedą ant ratlankio, tada įkiškite elastinį angos fiksavimo žiedą į žiedinį griovelį.
