Yra dviejų tipų automobilių ratų gamyba: liejimas ir kalimas.
Liejimo
Šiuo metu rinkoje yra tik trys liejimo ratų stebulių gamybos metodai: gravitacijos liejimas, žemo slėgio liejimas ir liejimo verpimas.
Gravitacijos liejimas: Gamybos procesas yra paprastas, ty skysto lydinių pilstymas į formą, kad atvėstų ir susidarytų.
Žemo slėgio liejimas: Skystas lydinis į formą įspaudžiamas žemu slėgiu.
Liejimas ir verpimas: Liejimas ir verpimas skirstomi į du procesus: "žemo slėgio liejimas + verpimas" ir "gravitacijos liejimas + verpimas". Stipinų dalis yra liejama, kuri turi tuos pačius privalumus ir trūkumus kaip ir liejimo proceso metu pagamintas produktas; kol ratlankio dalis yra susukta, todėl ji turi geresnį hermetiškumą ir didesnį stiprumą.
Lietų ratų privalumai: maža kaina, formos apribojimų, po smūgio lenkiasi, kietumas yra gana geras kalimui ir pan.
Kalimo
Kalimo formavimas: kalimo mašinų apdorojimo metodas, skirtas slėgiui metaliniam ruošiniui, kad būtų galima sukelti plastinę deformaciją, kad būtų galima gauti kalimo mašinas, turinčias tam tikrų mechaninių savybių, tam tikrų formų ir dydžių.
Kaltinių ratų privalumai: didelis stiprumas, lengvas, geras atsparumas korozijai, tikslus dydis ir kt.
Išvada Žinoma, intuityviai kalimas gali būti geriausias, nes kuo lengvesnis ratas, tuo naudingesnis pagreitis, lėtėjimas, posūkiai, degalų sąnaudos, pakabos apkrova ir didelis standumas taip pat yra raminantis rodiklis. Tačiau iš tikrųjų, be to, kad kaina labai skiriasi dėl gamybos proceso sudėtingumo (kaltiniai ratai yra tikrai daug brangesni).
